中新网安徽新闻9月28日电 9月25日，奇瑞汽车股份有限公司(下称“奇瑞”)在港交所主板成功上市，当天开盘股价较发行价上涨11.22%，市值近2000亿港元。当中国汽车产业驶入“全球化+新能源”的变革深水区，这家同时在燃油车与新能源、国内与海外“四赛道”实现全面增长的车企，正成为资本市场瞩目的焦点。
奇瑞在汽车产业的突围能力在2024年表现得淋漓尽致。当年中国新能源汽车销量同比增长35.5%，渗透率突破40.9%，而奇瑞以265+%的新能源销量增速名列前茅；与此同时，在中国汽车出口量即将突破670万辆的浪潮中，奇瑞已连续22年蝉联中国自主品牌乘用车出口冠军，海外28家工厂构建起“不依赖单一市场”的制造网络。
从行业视角看，这种“燃油车稳底盘、新能源车拓增量，国内市场高增长、海外市场谋突破”的四维增长模型，正是当前车企最稀缺的竞争力。
港股独有的“四赛道”全能选手
在当前汽车行业，“取舍”似乎成为常态。是聚焦新能源？还是逐步收缩燃油车产能？是主打国内市场？还是向海外拓展？相比之下，奇瑞却走出了一条“全赛道通吃”的差异化路径，也取得了显著的成效。
招股书数据显示，2022-2024年，奇瑞燃油车与新能源车销量复合增长率实际分别为27.9%和192.3%，国内市场和海外市场复合增长率分别为61.8%、82.7%。这种“四条腿走路”的模式，在行业周期波动中展现出极强的稳定性。
这种稀缺性在港股市场尤为突出。当前港股汽车板块中，奇瑞实现了“全球化+全能源”布局。2024年，奇瑞海外收入约1009亿元，占总收入的37.4%。2025年第一季度，其新能源车收入占乘用车板块收入比27.3%。这种优势互补的业务结构，正是当前资本市场最青睐的“防御+成长”组合。
全球化布局的深度是奇瑞稀缺性的另一重体现。截至2025年，其海外28家工厂中，有12家实现全工艺生产，巴西双工厂(雅卡雷伊和阿纳波利斯)合计产能达23.6万辆。更具前瞻性的是英国工厂规划，2026年投产后主攻右舵车型，将辐射澳大利亚、南非等英联邦市场。
财务与市场的双重爆发
奇瑞的高成长性已不是潜在预期，而是实实在在的财务数据。2022-2024年，公司营收从926亿元飙升至2699亿元，复合增长率70.7%；净利润从58亿元增长至143亿元，复合增长率57.1%，这一增速远超行业平均的15%-20%，且平均单车售价也持续提高。这种“量价齐升”的态势，说明其增长并非依赖低价走量的粗放模式，而是建立在产品结构升级与品牌提升的基础上。
新能源业务是增长的核心引擎。2024年奇瑞新能源销量同比增长265+%，远超行业35.5%的增速。这一成绩得益于其“技术+产品”的双轮驱动策略，鲲鹏混动C-DM技术实现“续航1400km+油耗4L”的性能突破，解决了用户“续航焦虑”与“油耗敏感”的核心痛点；iCAR品牌首款车型V23以1.7万英镑的定价在英国市场展开直接竞争，并迅速打开市场。
海外市场的增量空间依然巨大。2024年奇瑞海外营收占比达37.4%，在欧洲、南美和中东及北非地区的销量位居中国自主品牌乘用车公司第一名，在北美和亚洲(中国除外)销量位居中国自主品牌乘用车公司第二名。
中国汽车在海外市场的品牌认知度正从“性价比标签”向“技术引领者”转变，这为奇瑞进一步拓展海外市场创造了条件。
技术沉淀与战略前瞻性
奇瑞的新能源转型并非跟风布局，而是建立在二十年技术沉淀的基础上。早在1999年，当多数车企还在专注燃油车时，奇瑞就启动了新能源汽车研发，这种战略前瞻性使其形成了“混动+纯电+氢能”的全技术路线布局，其中混动技术达到行业顶尖水平。
研发投入的持续加码是转型成功的关键。2022-2024年，奇瑞研发费用累计近200亿元，这种“舍得投入”的策略，使其在核心技术领域形成了专利积淀。
截至2024年底，奇瑞累计获得新能源相关专利超5000项，其中混动技术专利占比达35%。招股书显示，此次上市募资的60%将用于车型及下一代技术研发，可能包括固态电池、智能驾驶等前沿领域，这意味着其技术领先优势将进一步扩大。
智能化布局展现出独特的“自主+生态”模式。奇瑞既保留自研团队开发辅助驾驶算法，掌握核心数据与用户体验控制权，又与相关企业展开深度合作，降低硬件开发成本。这种灵活的体系使其汽车智能化水平不断提升。
投资奇瑞锁定高潜力赛道
此次港股上市募资将成为奇瑞加速发展的“助推器”。根据招股书，募资主要投向三大领域：新技术研发、全球化扩张、供应链优化。这三大方向精准踩中了行业发展的“风口”，新能源研发瞄准技术制高点，全球化扩张抢占增量市场，供应链优化构建成本优势。
随着全球新能源汽车渗透率快速提升，技术迭代速度将进一步加快，奇瑞在固态电池、智能驾驶等领域的投入有望形成技术优势，提前抢占下一代新能源汽车的市场先机。
当前，中国汽车产业正从“增量竞争”进入“存量竞争”，具备全球化布局与全能源路线的车企将在竞争中脱颖而出。奇瑞作为港股稀缺的“四赛道”增长标的，其在全球化与新能源转型方面的先发优势已初步显现。
对于投资者而言，奇瑞的投资逻辑不仅是分享中国汽车全球化红利，更是布局新能源转型下半场的关键选择。作为兼具规模优势与创新能力的中国车企，期待奇瑞汽车在全球汽车产业的重构中再续辉煌。(完)
责任编辑：张俊